- Паровые танки — чудовищные, изрыгающие дым машины, которые неудержимо едут вперёд, выпуская смертоносные пушечные ядра из паровых пушек и облака пара из паромётов. Толстая, бронированная шкура целиком защищает паровой танк, и атака этих железных бегемотов ужасна на вид; стрелы и удары мечей отскакивают от их корпуса, и зазевавшиеся вражеские воины могут быть раздавлены огромными колёсами.
История[]
Сам привод парового танка - герметичный котёл, который перекачивает пар через трубы в поршни - является проектом вдохновенного тилийского инженера Леонардо да Миральяно. Первоначально были построены двенадцать паровых танков, но теперь их осталось всего восемь и они тщательно обслуживаются Имперским Колледжем Инженеров. Всякий раз, когда одна из этих машин получает повреждения в бою, предпринимаются все усилия, чтобы возвратить все сломанные фрагменты, и машина придирчиво восстанавливается. Однако, с исчезновением Леонардо, многие из секретов постройки танков были утеряны, и уцелевшие паровые танки становятся всё более и более ненадёжными и неэффективными. День, когда все восемь этих тяжёлых машин работают одновременно, крайне редок.
Инженеры Тилии также создали прототип нового парового танка, основанного на работе эксцентричного имперского гения Александра фон Хельсинга, названного "Рикардо Бароло" в честь принца Миральяно Рикардо Бароло, который финансировал его создание. Он был построен в Миральяно и использовался для победы над соперничающим городом-государством Трантио, доказав, что является непобедимым оружием. К сожалению, он был поврежден собственным экспериментальным топливом, которым оказался заключенный брай-шаман, который вызвал орду демонов Кхорна во время осады Трантио в своей жажде мести.
В настоящее время инженерный колледж Нульна разрабатывает новый паровой резервуар, после того как недавнее обрушение первоначального здания колледжа уничтожило несколько крайне нестабильных прототипов. Новые прототипы нацелены на то, чтобы требовать меньше топлива для работы, что позволяет им быть более полезными в затяжных конфликтах на поле боя. Однако эти усилия были сорваны в 2499 году по ИК, когда школа и их прототип парового танка были стерты с лица земли при подозрительных обстоятельствах. Тем не менее, инженеры Нульна работают над новой версией, известной как "Old Red", которая еще не прошла полевые испытания
В сражении инженер-командир парового танка направляет перегретый пар в ту часть танка, которая требует действия, будь то поршни и цилиндры, приводящие в движение колёса, или приведённое в действие паром оружие танка. Поскольку паровой танк не оборудован никакими приборами для того, чтобы определять давление в котле, командир должен полагаться только на своё чутье двигателя, интенсивность булькающих шумов, шипящий звук пара, сбегающего из недостаточно герметичного трубопровода, и облаков пара, которые накапливаются вокруг танка. Это тонкое искусство - определить, какое давление котёл сможет удержать, но чем выше давление, тем больше вариантов использования пара командир имеет в своём распоряжении. Если давление слишком поднимется, инженер рискует взорвать котёл, как правило - с катастрофическим эффектом.
Паровые танки вооружены орудием, приводимым в действие паром, которое может запустить в ряды врагов вращающийся чугунный шар. Установленный в башне паромёт также весьма эффективен, окатывая на ближней дистанции врагов перегретым паром.
Молодые инженеры отказываются добровольно служить на паровых танках, поскольку их котлы печально известны как кипятящие при разрывах прежде всего команду. Паровой танк также очень неудобен в езде: при стрельбе из главной пушки шум внутри оглушает командира, встряхивает машину и взбалтывает животы команды. В результате большинство инженеров-командиров предпочитает высовываться из люка на башне танка, и хотя бы так дышать свежим воздухом. Такая позиция также предоставляет командиру превосходный обзор поля битвы, и многие пользуются возможностью, чтобы стрелять из винтовки или из пистолета по мелким целям.