В немногих устройствах магия и наука переплетаются теснее, чем в безжалостных изобретениях скавенов, таких как адская боевая машина, известная как гибельное колесо. Врагам, ранее не сталкивавшимся с гибельным колесом, оно может показаться на первый взгляд странным и даже смешным. Гномы, участвовавшие во множестве войн со скавенами, хорошо знают, на что способно гибельное колесо. Они выпускают все имеющиеся боевые машины взорвать смертоносное колесо прежде, чем оно докатится достаточно близко, чтобы распылить боевые построения гномов. Более того, гномы готовы на то, чтобы позволить врагам окружить свои орудия, и охотно жертвуют собой для их защиты, чтобы успеть сделать единственный выстрел в адское изобретение скавенов.
Гибельное колесо было изобретено, вероятно, самым безумным гением среди техномагов, Икитом Клешнёй. В устройстве заложены сугубо скавенские принципы, оно настолько просто и вместе с тем сложно, что выходит далеко за рамки познания даже лучших умов Имперского Колледжа Инженеров Нульна. Бегающие по расположенным внутри огромного колеса парным беговым дорожкам крысы служат основной движущей силой. Это, в свою очередь, заводит варп-камневый генератор, который, если всё сложится удачно, начнёт стрелять смертоносными молниями варпа. Если противника не убьют зелёные и багровые молнии, образующие дугу из варп-проводника, то дело довершит громадное окованное железом колесо, сокрушающее всех осмелившихся встать перед его скрипучей, но огромной гусеницей. В центре сооружения находится техномаг, управляющий безумной конструкцией. Находясь внутри могучей и смертоносной машины разрушения, техномаг наполняется наглой самоуверенностью, по крайне мере, частично укрепляющей сомнительное мужество его расы. Несомненно, уверенность инженера помимо того укрепляют и доносящиеся из варп-генератора испарения.
Конечно, могут наметиться проблемы, делающие гибельное колесо опасно непредсказуемым, однако такие мелкие неурядицы не слишком заботят техномагов. В общем, они охотнее займутся созданием нового типа убийственной машины, чем отладкой того, что и так более или менее работает большую часть времени. Например, в системе крысиного двигателя гибельного колеса при случае может произойти что-то, что привёдет к результатам, варьирующимися между разочарованием и глубокой летаргией. Для техномага, мыслящего шестерёнками и винтиками, объединёнными с чем-то сверхъестественным, такие изъяны невыносимы. Учитывая, что несмотря на стимуляторы и противоестественное излучение необработанного варп-камня, работа крыс недостаточно надёжна, техномаг быстро приходит к выводу, что проблема лишь в этих своенравных животных.
Когда же гибельное колесо работает нормально, оно с шумом несётся по полю боя, перемещаясь быстрее скачущих лошадей. При особенно хорошей работе, техномаг даже может направить гигантское колесо в сторону противника. Это наилучший исход, так как мощные разряды молний варпа превращают все поблизости в съёжившиеся тёмные пятна, так что лучше быть поближе к врагу!
Пилотирующий гибельное колесо техномаг должен следить за многими вещами, прежде всего, удостовериться, что варп-камневый генератор не перегружен, и погонять двигательных крыс шоковыми ударами. Иногда управление не является первоочередным. Нередко можно увидеть, как одно из огромных колёс катится обратно на собственные ряды, но случайная, жестокая и незаслуженная смерть не является для скавенов чем-то новым. Возможность разрушить вражеские построения или уничтожить огромных монстров с лихвой компенсирует случайно раздавленных клановых крыс или рабов. Тем не менее, мудрые командиры стараются развёртывать гибельные колёса как можно дальше от себя.